中国81家央企在“一带一路”沿线承担超3400个项目

中新社北京1月15日电 (记者 庞无忌)中国国务院国有资产监督管理委员会秘书长、新闻发言人彭华岗15日在北京透露,到目前,已经有81家中央企业在“一带一路”沿线承担了超过3400个项目。

1月15日,国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,介绍2019年中央企业经济运行情况。中国国务院国有资产监督管理委员会秘书长、新闻发言人彭华岗表示,2019年中央企业累计实现净利润同比增长10.8%。央企净利润连续三年保持两位数增长。 中新社记者 张宇 摄

林Paul认为,杂货业者若只考虑提供消费者多项产品,已不足应付当前的竞争大环境。商户需有特点,才能证明店面存在的价值;他举例,开设在对街的印度裔经营一元店虽拥挤狭小,但其主打清洁用品,20年来仍吸引特定族群消费。(赖蕙榆)

但他表示,“中国车市的刚需还没有饱和,天花板还远没有出现。”从千人保有量来看,美国是中国的4倍多,欧盟和日本是中国的3倍多,中国汽车总量还有很大增长空间,但不会像以前那样爆发式增长,而是一个持续、曲折攀升的过程。

中国汽车市场曾经的高歌猛进近两年明显变缓。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在展会上表示,中国汽车市场自2018年下半年以来连续17个月下滑,包括前几年发展势头很猛的新能源汽车从2019年下半年开始也出现连续下滑。中国汽车产业进入深度调整期,且市场调整远没结束。

从2019年7月至今,王波和响水镇站点另一位外卖小哥,每天订单量有近100单。所有订单中,来自镇上发电厂的订单占到三分之一,镇上居民和农村居民的订单分别占到三分之一。

不久前,高德地图为王波所在的公司专门开辟了专属地图上报通道,使外卖小哥变身“活地图”采集员。他们在电子地图里提交信息时,可以实现信息优先审核,快速上线。从信息上报到通过审批,最迟可以在24小时内完成。外卖员在日常送餐工作中,同时可以通过提交信息,助力更多偏远地区的小商户实现数字“定位”。

概括来看,据彭华岗介绍,央企在参与“一带一路”建设中主要发挥了三方面的作用:

一是推动“一带一路”沿线互联互通基础设施建设。在“一带一路”已经开工和计划开工的基础设施项目当中,中央企业承担的项目数超过了60%,合同投资额超过了80%,建设了一批标志性工程项目。

王侠认为,随着很多新势力的进入,中国传统车企加大电动汽车的研发投入,跨国车企加快电动汽车研发步伐,新能源汽车无论是基础研究还是产品化应用都在不断取得突破。中国国家和社会资本对充电桩等基础设施的持续投入,正在改善消费者的用车体验,加上200万辆级的保有量以及100万辆级的持续增量,新能源车市场将迅速达到经济规模,形成其内生的发展动力。

现在,上线外卖平台的响水镇商户越来越多,并且上线的商户提供的食品品类非常齐全。响水镇居民通过App可以买到炒菜、面条、干锅、汉堡、炸鸡、奶茶饮料等各种美食。

国际品牌进军中国将带来怎样的影响?金新认为,这将带来新一轮的正向冲击,可再次孕育用户对新能源汽车消费的需求。过去5年多是国内新能源汽车品牌培育市场,随着特斯拉等国际品牌纯电动汽车进入,可让更多用户更好地认可新能源汽车。

三是积极投身当地社会建设。中央企业目前在海外分支机构的员工当中,85%是本地员工,不少企业员工本地化率达到了90%以上,在直接提供就业岗位的同时,还间接带动了十几倍甚至几十倍的当地就业。同时,积极投身当地社区文化建设和公益事业,造福当地民众,帮助所在地出资建设医院、学校,解决就医难、上学难等问题。(完)

说做就做的王波,现在已经累计反馈定位15条。“这个方法虽然笨,但是对于农村顾客下单非常重要。”王波说,他还和地图技术人员建立工作群,一旦有需要上报的位置信息,即时沟通上线。

“城里的骑手骑电瓶车,山里的骑手骑摩托车;城里的骑手跑单是直线距离,山里可能要爬坡、绕路。”在云贵交界的贵州六盘水盘州市响水镇,“饿了么”外卖小哥王波跑了4个多月的单,已骑坏了一辆摩托车,手动在高德地图上添加了8个新定位。

中国机械工业联合会会长王瑞祥表示,中国有较强的人才技术积累和雄厚的产业基础,更有庞大的消费群体和不断升级的巨大市场,汽车产业发展具有巨大的潜能和优势。最近一段时间,中国就加快推进汽车产业结构优化、质量提高、水平升级、促进消费、步入高质量发展等做出了一系列部署,为汽车产业战胜困难,实现平稳健康发展提供了有力政策支持。

彭华岗当日在国务院新闻办公室举办的新闻发布会上如是说。他表示,去年,中央企业在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上签约项目超过460亿美元。比雷埃夫斯港、中白工业园、中老铁路、内马铁路一期等“一带一路”重点项目高质量推进。

他认为,推进新能源和智能网联汽车发展要顺应全球化大势,需要更高水平的对外开放,走国际化发展之路。同时,推进汽车产业的转型升级,适应科技革命和产业变革带来的新变化,坚持创新驱动,力争在汽车电子化、智能化、互联网、共享化等方面实现突破。

王波不仅是响水镇的一名外卖骑手,更肩负商户上线、用户拉新两项工作。

王波的乡镇外卖小哥生活,最先遇到的问题是地理位置信息。

在缅街交40路口经营一元店的黄Linda分享,她20年前移民来美时,就常与家人光顾“德星”购买日常用品;当时市中心只有几家华人超市,因此“德星”和其业者开在对街的“德宝超市”成为华人的主要集散地。

黄Linda表示,当前私营一元店需承担高额租金、税收,还得面临连锁企业带来的威胁与挑战,日前特搜商城(TESC),大创百货(Daiso)等大型廉价连锁百货先后入驻法拉盛。

二是深化能源资源合作。中央企业根据“一带一路”沿线国家经济发展的需要,先后在20多个国家开展了60多个油气合作项目,在参与矿产资源开发中加强技术交流和共享,有效提升了沿线国家能源矿产资源开发的能力和水平。

用车轮跑出“活地图”

有华裔回忆,她在朋友推荐下到该店购齐家中所需的锅碗瓢盆,以及中式厨房用具等,她感叹“德星”像是陪伴自己展开新生活的伙伴;住在北方大道公寓的郑女士则趁着清仓优惠到店消费,她表示,即使位于缅街口的外族裔经营一元店离家最近,她仍倾向到可与老板沟通聊天的该店。

王瑞祥建议,加强协同创新,攻关关键技术瓶颈,提升基础能力,加快实现纯电动、插电式混合动力、燃料电池等技术突破,推动产业整体水平不断提升。推动高水平合作,提升智能网联整车数字化和自动驾驶等先进技术,拓展汽车产业发展空间。推进企业联动和兼并整合,以及自主品牌提质升级,促进产业动能转换,培育、扩大新市场,特别是开拓多元化的国际市场。(完)

但她也说,“我们主要服务华裔新移民,让民众可在初来异地时,一次性买齐所有用品,店内贩卖的实用产品及温馨气氛,是多数外族裔经营或连锁大卖场无法比拟的。”

享受在家门口赚钱的感觉

王波说,接下来,他会招聘更多的快递员在响水镇跑单,希望农村人也享受到便利的外卖服务。(记者 李丰)

“我苦口婆心一个个地教,用了好久才把这些商户发展成外卖签约对象。”王波笑着对记者说,后来他干脆把身份证押给商户,大家才放心上线。慢慢地,商户有了订单量,挣到钱了,越来越多的商户加入了进来。

“德星”不是近期唯一关门的法拉盛一元店,不久前缅街36-47号由外族裔经营的“Main 99”也关张;目前仍在法拉盛中心地区经营的华人一元店,也都感叹经营日益艰难。

合众营销公司副总裁李岷雪也坚信新能源是未来必然趋势。她说,随着用户了解程度的提升,以及品质不断升级,新能源汽车市场份额会不断增大。

12月19日,香港警方在大埔翠屏花园的一个疑似用于民宿的房屋搜出大批重型军火,初步检验全属性能良好的枪械,当中有一支AR-15的组装步枪和P80曲尺型半自动手枪,及逾200发子弹。

同王波一样,越来越多的贵州籍90后农民工选择了和父辈们不同的生活道路。“我打工不仅为了挣钱,更想看看大山外的世界,开阔眼界,但最终我还是想回家。”王波对记者说。

跑的点多了,王波琢磨:能不能在导航地图上添加定位?

对于社区民众的不舍,“德星”老板周女士表示,夫妻俩对法拉盛社区感情深厚,无奈店租日渐增高,真的撑不下去了才决定不再续约;她还说,感谢老顾客数十年来的支持,未来将慎重考虑是否转移他地开店。

据报道,这批枪械的组件大多都为胶质,暴徒经地下手段购买组件再将其组合,枪械组件散运入港亦较容易掩人耳目。

“到大山里的乡镇跑外卖?这怕不是天方夜谭吧。”一开始,被公司派到响水镇的王波觉得这个想法很奇怪,可当真正去了以后,他发现农村也有外卖的市场。第一天,他就接到了近20个单子,这让他大吃一惊。

“乡镇圈子小,一点点事情很快传开,现在连老人、小学生都知道可以点外卖了。”王波的生意也渐渐拓展到了村里。

今年,随着西部省份市场对本地生活服务需求的加速,王波所在的公司开始尝试开拓乡镇市场,盘州市响水镇就是其中之一。

新能源车市场又将如何?“新能源汽车已成为全球各大汽车公司认可的未来趋势,有更多国际巨头看好新能源市场,纷纷推出新产品。”金新说,随着新能源汽车续航、充电、残值等“痛点”逐步消除,“新能源”市场会稳中有升。

“这个手啊,最近经常冻得不听使唤。”一路上,王波骑着自己的小摩托,笑着对《工人日报》记者说。他曾经在浙江、两广打工,3年前,随着大型互联网平台市场下沉,他回到家乡在大山里送外卖。

在他看来,响水镇的境内有盘南电厂、盘南煤矿两家国有大型企业,这些国企职工构成了外卖的主力消费群体。刚来到响水镇时,他也遇到一些奇怪现象。“企业职工接受新鲜事物快,他们大多都会网购,一说外卖都知道,巴不得我们早点来。”而另一边尴尬的是,响水镇上的商户有些根本不知道外卖是什么。

“响水镇在手机导航上总共只有2个定位,一个是响水中心小学,一个是当地一家宾馆。要去其他地方,只能打电话问顾客或者问老乡。”王波说,由于缺乏定位信息,顾客缺乏能选的地址,骑手也很难判断外卖送到哪。